Köprünün Kuzey yoluna yerleştirilen 11 tabliyenin montajı, planlamalar doğrultusunda 28 Haziran ile 7 Temmuz tarihleri arasında yapıldı. Ulaştırma Bakanlığı bölgedeki seyir yapan tüm gemileri daha önceden verilen koordinatlar doğrultusunda düşük hızda seyretmesi konusunda uyardı. Ancak yapılan tüm uyarılara rağmen bölgeden geçen bazı gemilerin koordinatların dışına çıkması ve aşırı süratli gitmeleri yoğun dalgaya neden oldu.
Vinci sallıyor
Oluşan dalgalar, tabliyeleri taşıyan ve metrelerce yukarıya taşıyan yüzer vinç TAKLIF 7’ye zor anlar yaşattı. Dalgalarla birlikte tabliyeleri yukarı taşıyan vincin salınmasıyla tonlarca ağırlıktaki tabliyelerin çarpması sonucu zarar gördüğü ortaya çıktı.
Güzergahları değiştirildi
Köprü kuzey yoluna yerleştirme işlemleri tamamlanan 11 tabliyeden bazıları hazar gördü. Tabliyelerin hasarları köprü üzerinde giderilirken durum yetkililer tarafından Ulaştırma Bakanlığı’na rapor edildi. Ulaştırma Bakanlığı konuyla ilgili yeni bazı önlemler aldı. Buna göre daha önce belirlenen 29 derece 30 dakika’ doğu boylamları ile 29 derece 32 dakika’ doğu boylamları arasındaki gemi seyir alanının genişletilerek 29 derece 28 dakika doğu boylamları ile 29 derece 33 dakika doğu boylamlarına çekildi. Öte yandan bölgeden geçen tüm gemiler için şantiye alanındaki çalışmaların güvenliğini sağlamak için kurulan VHF telsiz frekansını takip etmeleri emri verildi. Gemilerin bu telsiz frekansından verilen komutlara göre geçişleri sağlanacak.
Japon mühendis intihar etmişti
23 Mart’ta da köprüdeki ‘Catwalk’ olarak bilinen halatın kopmasından kendisini sorumlu tutan Japon mühendis 51 yaşındaki Kishi Ryoichi intihar etmişti. Cesedi Yalova’nın Altınova İlçesi’ndeki mezarlık girişinde bulunan mühendis, hatanın kendisinde olduğunu belirten intihar notu bırakmıştı.
